{"id":5429,"date":"2025-04-02T13:51:16","date_gmt":"2025-04-02T16:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/?p=5429"},"modified":"2025-04-02T13:58:09","modified_gmt":"2025-04-02T16:58:09","slug":"primeira-aeronave-de-portugal-lus-222-e-desenvolvida-com-aparticipacao-de-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/primeira-aeronave-de-portugal-lus-222-e-desenvolvida-com-aparticipacao-de-brasileiros\/","title":{"rendered":"Primeira aeronave de Portugal, LUS-222 \u00e9 desenvolvida com a participa\u00e7\u00e3o de brasileiros"},"content":{"rendered":"\n<p><br><em>CTI Aeroespacial lidera o projeto do bimotor de uso civil e militar que j\u00e1 desperta<br>interesse no mercado e \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es da LAAD Defence &amp; Security 2025<\/em><br><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c9VORA, PORTUGAL<\/strong> &#8211; Especializado na produ\u00e7\u00e3o de conhecimento, tecnologias e solu\u00e7\u00f5es para<br>a ind\u00fastria aeroespacial, o Centro de Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o Aeroespacial (CTI Aeroespacial) \u2014<br>que une a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, o Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto<br>(CEiiA) e a empresa Geosat \u2014 \u00e9 o l\u00edder do desenvolvimento da aeronave LUS-222, a primeira da<br>hist\u00f3ria a ser concebida e industrializada em Portugal. O projeto, que conta com a colabora\u00e7\u00e3o<br>de engenheiros brasileiros, ser\u00e1 apresentado durante a LAAD Defence &amp; Security 2025, feira<br>internacional de defesa e seguran\u00e7a que acontece entre 1 e 4 de abril no Riocentro, no Rio de<br>Janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Representantes das entidades que integram o CTI Aeroespacial, incluindo militares da For\u00e7a<br>A\u00e9rea Portuguesa e membros do governo portugu\u00eas, estar\u00e3o presentes na LAAD.<br>Desenhado para uso em miss\u00f5es militares, opera\u00e7\u00f5es de busca e salvamento, log\u00edstica de<br>transporte e tamb\u00e9m na avia\u00e7\u00e3o civil regional, o LUS-222 \u00e9 um bimotor leve de asa alta com<br>capacidade para transportar 19 passageiros ou at\u00e9 2.000 kg de carga. O modelo \u00e9 equipado com<br>porta de carga traseira, que agiliza o embarque e desembarque de fardos, e trem de pouso fixo,<br>o que lhe permite operar em pistas n\u00e3o pavimentadas \u2014 diferentemente da maioria das<br>aeronaves do segmento \u2014, e o torna ideal para atividades em regi\u00f5es remotas. Al\u00e9m disso,<br>possui alcance de at\u00e9 2.100 km e pode atingir velocidade de at\u00e9 370 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Cerca de 20 engenheiros brasileiros especialistas em aeron\u00e1utica integram a equipe do<br>programa LUS-222 na sede em Portugal, comandando algumas frentes do projeto. J\u00e1 a empresa<br>AKAER, de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela fabrica\u00e7\u00e3o, no Brasil, da fuselagem,<br>asa completa, estabilizadores e superf\u00edcies de controle da aeronave portuguesa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Oportunidades de mercado<\/strong><br>O desenvolvimento do LUS-222 pelo CTI Aeroespacial e pelo CEiiA, com o apoio da For\u00e7a A\u00e9rea<br>Portuguesa, ocorre em um momento em que v\u00e1rias for\u00e7as armadas est\u00e3o investindo na<br>moderniza\u00e7\u00e3o de suas frotas, trocando avi\u00f5es antigos ou pr\u00f3ximos do fim do ciclo de vida por<br>modelos mais modernos e sustent\u00e1veis. \u00c9 o caso da pr\u00f3pria For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa e da For\u00e7a<br>A\u00e9rea Brasileira, que procura um substituto para o bem-sucedido Embraer EMB-110<br>&#8220;Bandeirante&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, nos \u00faltimos dez anos, Portugal e Brasil mantiveram uma parceria no setor de defesa<br>e seguran\u00e7a, com o objetivo de capacitar a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa. Nesse contexto, o pa\u00eds<br>europeu adquiriu avi\u00f5es dos modelos KC-390 e A-29 fabricados pela Embraer. O programa LUS-<br>222 visa recolocar em pr\u00e1tica essa parceria, mas no sentido inverso, com a compra do avi\u00e3o<br>portugu\u00eas pelas for\u00e7as militares brasileiras.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Foco em sustentabilidade<\/strong><br>O primeiro voo do LUS-222 est\u00e1 previsto para o in\u00edcio de 2028. O conceito da aeronave j\u00e1 est\u00e1<br>fechado, e as equipes de engenharia trabalham agora no desenho de detalhes. O investimento<br>no projeto ultrapassa os 220 milh\u00f5es de euros, j\u00e1 incluindo o valor destinado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da<br>f\u00e1brica onde ser\u00e1 feita a montagem do avi\u00e3o, em Ponte de Sor, Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p>O programa da aeronave inclui um bra\u00e7o de pesquisa e desenvolvimento focado em estudar e<br>avaliar a utiliza\u00e7\u00e3o de motores e combust\u00edveis alternativos, bem como de materiais e processos<br>de fabrica\u00e7\u00e3o e montagem mais sustent\u00e1veis. A ideia \u00e9 incorporar fontes de energia limpa (como<br>hidrog\u00eanio, sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica ou h\u00edbridos e baterias de am\u00f4nia), usar fibras naturais<br>no isolamento ac\u00fastico e empregar a realidade aumentada para otimizar a manuten\u00e7\u00e3o da<br>aeronave e reduzir custos.<\/p>\n\n\n\n<p>A f\u00e1brica de Ponte de Sor foi projetada para a montagem de 12 avi\u00f5es LUS-222 por ano, com<br>funcionamento em um turno. Dependendo da demanda, ser\u00e1 poss\u00edvel duplicar a produ\u00e7\u00e3o, com<br>a opera\u00e7\u00e3o da unidade em dois turnos. Iniciativas comerciais com quatro for\u00e7as a\u00e9reas e<br>empresas globais de transporte de carga j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro produto do CTI Aeroespacial que ser\u00e1 apresentado na LAAD Defence &amp; Security 2025 \u00e9 o<br>Radar de Abertura Sint\u00e9tica (SAR), sat\u00e9lite capaz de gerar imagens de 30 cent\u00edmetros de<br>resolu\u00e7\u00e3o. Criada para integrar a Constela\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico \u2014 sistema de observa\u00e7\u00e3o de<br>territ\u00f3rios terrestres e mar\u00edtimos desenvolvido por Portugal e Espanha \u2014<br>, a tecnologia visa apoiar a gest\u00e3o de emerg\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<p>A Constela\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico inclui 16 sat\u00e9lites e um centro de processamento e fus\u00e3o de dados,<br>o Atlantic Data Hub. O sistema gera imagens subm\u00e9tricas com revisita intradi\u00e1ria, com impactos<br>na Defesa e Seguran\u00e7a, na Economia e na Sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>O CTI Aeroespacial re\u00fane as tr\u00eas entidades respons\u00e1veis pela implementa\u00e7\u00e3o da Constela\u00e7\u00e3o do<br>Atl\u00e2ntico em Portugal: a Geosat, operadora do sistema; o CEiiA; e a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre o Programa LUS-222<br><\/strong>Primeiro programa aeron\u00e1utico completo em Portugal, cujo objetivo \u00e9 desenvolver,<br>industrializar, operar e comercializar uma aeronave regional ligeira. O programa, apoiado pela<br>For\u00e7a A\u00e9rea e pelo governo do pa\u00eds, \u00e9 financiado por fundos privados e recursos p\u00fablicos do<br>European NextGeneration, destinados a impulsionar a capacidade industrial portuguesa. A EEA<br>Aircraft &amp; Maintenance, S.A. (EEA) \u00e9 respons\u00e1vel pela totalidade do programa e est\u00e1 \u00e0 frente<br>dos processos de fabrica\u00e7\u00e3o, montagem, certifica\u00e7\u00e3o e negocia\u00e7\u00e3o comercial do avi\u00e3o LUS-222,<br>al\u00e9m de todas as atividades de manuten\u00e7\u00e3o e suporte em servi\u00e7o. J\u00e1 o Centro de Engenharia e<br>Desenvolvimento de Produto (CEiiA), atuante no setor da aeron\u00e1utica desde 2009, \u00e9 respons\u00e1vel<br>pelo desenvolvimento completo da aeronave, por meio do CTI Aeroespacial. O escopo de<br>trabalho vai desde o conceito at\u00e9 a certifica\u00e7\u00e3o, incluindo todas as atividades de engenharia<br>relacionadas a estruturas do avi\u00e3o, aerodin\u00e2mica, performance e testagem. O governo<br>portugu\u00eas, representado pelos Minist\u00e9rios da Economia e da Defesa, a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa<br>(FAP) e os munic\u00edpios de \u00c9vora e de Ponte de Sor s\u00e3o parceiros do Programa LUS-222.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre o CTI Aeroespacial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nascido de uma parceria entre a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, o CEiiA e a Geosat, o CTI Aeroespacial<br>\u00e9 um centro de tecnologia e inova\u00e7\u00e3o dedicado \u00e0 cria\u00e7\u00e3o e ao desenvolvimento de<br>conhecimentos, tecnologias e aplica\u00e7\u00f5es para a ind\u00fastria aeroespacial, a fim de dar resposta a<br>desafios globais e auxiliar a constru\u00e7\u00e3o de uma sociedade mais segura e sustent\u00e1vel. Nos<br>pr\u00f3ximos anos, as atividades do CTI Aeroespacial v\u00e3o focar o desenvolvimento da aeronave<br>regional ligeira LUS-222 e da capacidade SAR (Radar de Abertura Sint\u00e9tica), bem como a<br>articula\u00e7\u00e3o do conhecimento com universidades e a ind\u00fastria para a forma\u00e7\u00e3o de cadeias de<br>valor na \u00e1rea da defesa e seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CTI Aeroespacial lidera o projeto do bimotor de uso civil e militar que j\u00e1 despertainteresse no mercado e \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es da LAAD Defence &amp; Security 2025 \u00c9VORA, PORTUGAL &#8211; Especializado na produ\u00e7\u00e3o de conhecimento, tecnologias e solu\u00e7\u00f5es paraa ind\u00fastria aeroespacial, o Centro de Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o Aeroespacial (CTI Aeroespacial) \u2014que une a For\u00e7a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[]},"categories":[129],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5429"}],"collection":[{"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5429"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5432,"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5429\/revisions\/5432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}