{"id":5429,"date":"2025-04-02T13:51:16","date_gmt":"2025-04-02T16:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/?p=5429"},"modified":"2025-04-02T13:58:09","modified_gmt":"2025-04-02T16:58:09","slug":"primeira-aeronave-de-portugal-lus-222-e-desenvolvida-com-aparticipacao-de-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laadexpo.com.br\/defence\/pt\/primeira-aeronave-de-portugal-lus-222-e-desenvolvida-com-aparticipacao-de-brasileiros\/","title":{"rendered":"Primeira aeronave de Portugal, LUS-222 \u00e9 desenvolvida com a participa\u00e7\u00e3o de brasileiros"},"content":{"rendered":"\n


CTI Aeroespacial lidera o projeto do bimotor de uso civil e militar que j\u00e1 desperta
interesse no mercado e \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es da LAAD Defence & Security 2025<\/em>
<\/p>\n\n\n\n

\u00c9VORA, PORTUGAL<\/strong> – Especializado na produ\u00e7\u00e3o de conhecimento, tecnologias e solu\u00e7\u00f5es para
a ind\u00fastria aeroespacial, o Centro de Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o Aeroespacial (CTI Aeroespacial) \u2014
que une a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, o Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto
(CEiiA) e a empresa Geosat \u2014 \u00e9 o l\u00edder do desenvolvimento da aeronave LUS-222, a primeira da
hist\u00f3ria a ser concebida e industrializada em Portugal. O projeto, que conta com a colabora\u00e7\u00e3o
de engenheiros brasileiros, ser\u00e1 apresentado durante a LAAD Defence & Security 2025, feira
internacional de defesa e seguran\u00e7a que acontece entre 1 e 4 de abril no Riocentro, no Rio de
Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Representantes das entidades que integram o CTI Aeroespacial, incluindo militares da For\u00e7a
A\u00e9rea Portuguesa e membros do governo portugu\u00eas, estar\u00e3o presentes na LAAD.
Desenhado para uso em miss\u00f5es militares, opera\u00e7\u00f5es de busca e salvamento, log\u00edstica de
transporte e tamb\u00e9m na avia\u00e7\u00e3o civil regional, o LUS-222 \u00e9 um bimotor leve de asa alta com
capacidade para transportar 19 passageiros ou at\u00e9 2.000 kg de carga. O modelo \u00e9 equipado com
porta de carga traseira, que agiliza o embarque e desembarque de fardos, e trem de pouso fixo,
o que lhe permite operar em pistas n\u00e3o pavimentadas \u2014 diferentemente da maioria das
aeronaves do segmento \u2014, e o torna ideal para atividades em regi\u00f5es remotas. Al\u00e9m disso,
possui alcance de at\u00e9 2.100 km e pode atingir velocidade de at\u00e9 370 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de 20 engenheiros brasileiros especialistas em aeron\u00e1utica integram a equipe do
programa LUS-222 na sede em Portugal, comandando algumas frentes do projeto. J\u00e1 a empresa
AKAER, de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela fabrica\u00e7\u00e3o, no Brasil, da fuselagem,
asa completa, estabilizadores e superf\u00edcies de controle da aeronave portuguesa.<\/p>\n\n\n\n

Oportunidades de mercado<\/strong>
O desenvolvimento do LUS-222 pelo CTI Aeroespacial e pelo CEiiA, com o apoio da For\u00e7a A\u00e9rea
Portuguesa, ocorre em um momento em que v\u00e1rias for\u00e7as armadas est\u00e3o investindo na
moderniza\u00e7\u00e3o de suas frotas, trocando avi\u00f5es antigos ou pr\u00f3ximos do fim do ciclo de vida por
modelos mais modernos e sustent\u00e1veis. \u00c9 o caso da pr\u00f3pria For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa e da For\u00e7a
A\u00e9rea Brasileira, que procura um substituto para o bem-sucedido Embraer EMB-110
“Bandeirante”.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, nos \u00faltimos dez anos, Portugal e Brasil mantiveram uma parceria no setor de defesa
e seguran\u00e7a, com o objetivo de capacitar a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa. Nesse contexto, o pa\u00eds
europeu adquiriu avi\u00f5es dos modelos KC-390 e A-29 fabricados pela Embraer. O programa LUS-
222 visa recolocar em pr\u00e1tica essa parceria, mas no sentido inverso, com a compra do avi\u00e3o
portugu\u00eas pelas for\u00e7as militares brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

Foco em sustentabilidade<\/strong>
O primeiro voo do LUS-222 est\u00e1 previsto para o in\u00edcio de 2028. O conceito da aeronave j\u00e1 est\u00e1
fechado, e as equipes de engenharia trabalham agora no desenho de detalhes. O investimento
no projeto ultrapassa os 220 milh\u00f5es de euros, j\u00e1 incluindo o valor destinado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da
f\u00e1brica onde ser\u00e1 feita a montagem do avi\u00e3o, em Ponte de Sor, Portugal.<\/p>\n\n\n\n

O programa da aeronave inclui um bra\u00e7o de pesquisa e desenvolvimento focado em estudar e
avaliar a utiliza\u00e7\u00e3o de motores e combust\u00edveis alternativos, bem como de materiais e processos
de fabrica\u00e7\u00e3o e montagem mais sustent\u00e1veis. A ideia \u00e9 incorporar fontes de energia limpa (como
hidrog\u00eanio, sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica ou h\u00edbridos e baterias de am\u00f4nia), usar fibras naturais
no isolamento ac\u00fastico e empregar a realidade aumentada para otimizar a manuten\u00e7\u00e3o da
aeronave e reduzir custos.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica de Ponte de Sor foi projetada para a montagem de 12 avi\u00f5es LUS-222 por ano, com
funcionamento em um turno. Dependendo da demanda, ser\u00e1 poss\u00edvel duplicar a produ\u00e7\u00e3o, com
a opera\u00e7\u00e3o da unidade em dois turnos. Iniciativas comerciais com quatro for\u00e7as a\u00e9reas e
empresas globais de transporte de carga j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n\n\n\n

Outro produto do CTI Aeroespacial que ser\u00e1 apresentado na LAAD Defence & Security 2025 \u00e9 o
Radar de Abertura Sint\u00e9tica (SAR), sat\u00e9lite capaz de gerar imagens de 30 cent\u00edmetros de
resolu\u00e7\u00e3o. Criada para integrar a Constela\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico \u2014 sistema de observa\u00e7\u00e3o de
territ\u00f3rios terrestres e mar\u00edtimos desenvolvido por Portugal e Espanha \u2014
, a tecnologia visa apoiar a gest\u00e3o de emerg\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

A Constela\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico inclui 16 sat\u00e9lites e um centro de processamento e fus\u00e3o de dados,
o Atlantic Data Hub. O sistema gera imagens subm\u00e9tricas com revisita intradi\u00e1ria, com impactos
na Defesa e Seguran\u00e7a, na Economia e na Sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

O CTI Aeroespacial re\u00fane as tr\u00eas entidades respons\u00e1veis pela implementa\u00e7\u00e3o da Constela\u00e7\u00e3o do
Atl\u00e2ntico em Portugal: a Geosat, operadora do sistema; o CEiiA; e a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa.<\/p>\n\n\n\n

Sobre o Programa LUS-222
<\/strong>Primeiro programa aeron\u00e1utico completo em Portugal, cujo objetivo \u00e9 desenvolver,
industrializar, operar e comercializar uma aeronave regional ligeira. O programa, apoiado pela
For\u00e7a A\u00e9rea e pelo governo do pa\u00eds, \u00e9 financiado por fundos privados e recursos p\u00fablicos do
European NextGeneration, destinados a impulsionar a capacidade industrial portuguesa. A EEA
Aircraft & Maintenance, S.A. (EEA) \u00e9 respons\u00e1vel pela totalidade do programa e est\u00e1 \u00e0 frente
dos processos de fabrica\u00e7\u00e3o, montagem, certifica\u00e7\u00e3o e negocia\u00e7\u00e3o comercial do avi\u00e3o LUS-222,
al\u00e9m de todas as atividades de manuten\u00e7\u00e3o e suporte em servi\u00e7o. J\u00e1 o Centro de Engenharia e
Desenvolvimento de Produto (CEiiA), atuante no setor da aeron\u00e1utica desde 2009, \u00e9 respons\u00e1vel
pelo desenvolvimento completo da aeronave, por meio do CTI Aeroespacial. O escopo de
trabalho vai desde o conceito at\u00e9 a certifica\u00e7\u00e3o, incluindo todas as atividades de engenharia
relacionadas a estruturas do avi\u00e3o, aerodin\u00e2mica, performance e testagem. O governo
portugu\u00eas, representado pelos Minist\u00e9rios da Economia e da Defesa, a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa
(FAP) e os munic\u00edpios de \u00c9vora e de Ponte de Sor s\u00e3o parceiros do Programa LUS-222.<\/p>\n\n\n\n

Sobre o CTI Aeroespacial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nascido de uma parceria entre a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, o CEiiA e a Geosat, o CTI Aeroespacial
\u00e9 um centro de tecnologia e inova\u00e7\u00e3o dedicado \u00e0 cria\u00e7\u00e3o e ao desenvolvimento de
conhecimentos, tecnologias e aplica\u00e7\u00f5es para a ind\u00fastria aeroespacial, a fim de dar resposta a
desafios globais e auxiliar a constru\u00e7\u00e3o de uma sociedade mais segura e sustent\u00e1vel. Nos
pr\u00f3ximos anos, as atividades do CTI Aeroespacial v\u00e3o focar o desenvolvimento da aeronave
regional ligeira LUS-222 e da capacidade SAR (Radar de Abertura Sint\u00e9tica), bem como a
articula\u00e7\u00e3o do conhecimento com universidades e a ind\u00fastria para a forma\u00e7\u00e3o de cadeias de
valor na \u00e1rea da defesa e seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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